Zwischenzeitlich machen wir uns auf die Suche nach einer Lösung für unseren verlorenen Alu-Koffer. Nach langen Suchen finden wir einen Spengler der bereit ist uns eine Kiste aus feuerverzinktem Blech zu machen. 
Er wird etwa eine Woche dafür brauchen und weiss auch gleich einen, der uns eine Halterung für die Kiste schweissen kann, damit wir die neue Kiste an die Motorradhalterung anbringen können. 
Zusätzlich lassen wir an alle Trägersysteme ein U-Profil schweissen, um es mit einem Bolzen sichern zu können. Damit die Kisten nie mehr abfallen können. Wir sind recht froh dass wir alles in Arbeit geben können, so lässt es sich jetzt in Ruhe Salta und die Umgebung ansehen.
Im Hostel machen sie am Abend ein Asado, da sind wir doch dabei! Es ist das Beste das wir bis jetzt gegessen haben! Wir machen im Hostal interessante Bekanntschaften und verleben eine tolle Zeit, denn auch das Personal ist total freundlich und hilfsbereit.
Das Hostel liegt recht zentral und wir sind im nu in der Einkausmeile und auch bei den historischen Plätzen. Am Sonntag fahren wir mit dem Sessellift auf den Cerro San Bernardo und geniessen bei strahlendem Sonnenschein die Aussicht auf Salta, eine Stadt mit 400'000 Einwohner.
Es gibt in Salta viel zu sehen, das Regierungsgebäude direkt an der Plaza 9.de Julio, ist sehr gepflegt, einige gut erhaltene, alte Kirchen sehen wir uns auch an. Die Markthalle die neben frischen Lebensmitteln auch Handarbeiten darbietet ist auch immer wiedermal ein Besuch wert. Kleine Cafés laden immer wieder zum Verweilen ein.
Das grosse Shoppingcenter ‚Alto Noa’ überrascht uns, es ist extrem luxuriös ausgestattet im Gegensatz zum sonstigen Salta. Im Kino das sich im obersten Stock des Centers befindet sehen wir uns Spiderman3 und einige Tage später Pirates of the Caribien3 an, es tut gut mal wieder im Kino zu hängen und einfach an nichts anderes zu denken.
Wir versuchen einen Sattler zu finden der uns seitliche Leder-Tanktaschen nach unserer Vorstellung arbeiten soll. Wir klappern rund 10 Orte ab aber alle haben irgendwelche Ausreden, kurzum niemand will unseren Auftrag ausführen, sie haben’s hier scheinbar nicht nötig, auch egal, dann gucken wir eben später in Bolivien.
Ausflug nach Cachi
An einem Tag machen wir einen Motorradausflug nach Cachi, das ist ein Ort rund 170 Km westlich von Salta. Salta liegt auf ca. 1’000 müM und Cachi auf rund 2'400 müM. 
Wir brechen früh am Morgen auf und müssen anfangs noch recht frieren ist es nur so um die 5° Grad warm. Gut und warm eingepackt verlassen wir erst mal Salta und fahren auf asphaltierter Strasse bis in den nächsten Ort wo wir dann rechts in Richtung Anden abbiegen. Von da an führt eine gut ausgebaute Schotterstrasse recht schnell in höhere Gefilde. Bei einigen engen Kurven durch die Bäche fliessen üben wir wieder einmal Wasserdurchfahrten. Es hat relativ viel Verkehr denn heute ist der 24.Mai, ein argentinischer Nationalfeiertag und scheinbar haben noch andere die gleiche Idee gehabt.
Wir geniessen die Sonne die uns zunehmend aufwärmt. Als wir die Passhöhe erreicht haben, fahren wir unendlich lange durch eine imposante Hochebene. Es ist ein überwältigender Anblick, diese rot-braune sandige Ebene mit meterhohen Kakteen durchsetzt und das alles eingerahmt von grün-braunen Hügeln zu beiden Seiten. Zur Mittagszeit erreichen wir Cachi wo gerade eine Art Stafettenlauf mitten durchs Dorf stattfindet. Es ist lustig ins Dorf rein zufahren stehen doch zu beiden Seiten der Strassen die Leute um ihre Favoriten anzufeuern.
In einem kleinen Restaurant setzen wir uns in die Sonne und geniessen ein gutes einheimisches Essen, haben ein interessantes Schwätzchen mit unseren einheimischen Tischnachbarn und gucken uns danach noch kurz das Örtchen Cachi an. Wir entscheiden uns, denselben Weg zurück zu fahren, denn die Alternativroute, die über Cafayate führt wäre fast doppelt so lange. Es macht unheimlich Spass diese weite und unbewohnte Gegend zu durchfahren, immer wieder halten wir an und geniessen die geniale Aussicht. Zurück in Salta sind wir zufrieden und recht müde.
Endlich, die Kiste samt Halterung und die U-Profile an allen Halterungen sind fertig, d.h. der Rohbau. Wir fahren mit einem Motorrad bei Angel, dem ‚Schweisser’ zu Hause vor, um zu sehen ob seine Konstruktion auch passt. Angel möchte, dass wir in seinen Hinterhof rein fahren, wo sein Schweissgerät steht, doch die Tür die durch die Küche führt ist zu eng. Er baut mit Hilfe seiner Kinder die halbe Seitenmauer neben dem Haus ab, damit wir da rein fahren können, doch das geht auch nicht, es ist schlicht unmöglich. So lassen wir das Moto auf dem Gehsteig und Angel holt sein Schweissgerät in die Küche. Er hat gute Arbeit geleistet, doch es muss noch vieles angepasst, gefeilt, neu angeschweisst und gerichtet werden, bevor das Teil soweit passt und bereit ist, dass Angel es fix zusammenschweissen kann. Als wir an diesem Tag nach vielen Stunden zum Hostel zurückkehren, ist klar; wir müssen wir noch zwei Tage warten, denn die Halterung muss noch ins galvanisations-Bad.
Hier in Südamerika braucht halt alles einbisschen mehr Zeit und wir finden uns damit ab.
Zwei Tage später können wir die Kiste samt Halterungen abholen, es muss abermals etwas daran geschraubt werden, doch schlussendlich passt alles und wir sind froh wieder vier Kisten zu haben.
Beim Anschrauben der Halterungen habe ich (Gaby) viel zu wenig Gefühl und breche gleich zwei Schrauben ab, Super! Und es ist wiedermal Samstag und somit sind morgen alle ‚Ferreterias’ zu, was bedeutet, noch einen weiteren Tag im mittlerweile sehr kalten Salta bleiben, obwohl wir doch endlich weiterfahren wollen. Was soll’s es hilft alles nichts wir müssen uns in Geduld üben!
Endlich, nach guten zwei Wochen, nachdem nun alles besorgt ist, die Vorderreifen neu aufgezogen und alle unsere Habseligkeiten neu verpackt sind brechen wir auf in Richtung Norden zu unserem nächsten Ziel; Tilcara.
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